Simak Cara Perawatan Kampas Rem Biar Tak Cepat Habis

GOOTO.COM, Jakarta - Kampas rem pada motor matik akan cepat habis seiring pemakaian, sehingga dapat memengaruhi kenyamanan dalam berkendara. Oleh sebab itu, dibutuhkan perawatan rutin pada kampas rem agar kondisinya tetap optimal ketika digunakan.

Iklan

Rem yang terawat dengan baik bukan cuma bikin kampas rem lebih awet, tetapi juga menjaga keselamatan pengendara di jalan. Perlu diketahui, kampas rem memang kecil, namun fungsinya sangat besar.

Berikut tips perawatan kampas rem motor biar tak cepat habis, dilansir dari laman Wahana Honda pada hari ini, Minggu, 18 Mei 2025:

1. Gunakan Rem Secara Halus dan Bertahap

Biasakan menarik tuas rem secara halus dan bertahap, terutama saat berhenti mendadak. Hindari menekan rem secara mendadak, apalagi dalam kecepatan tinggi. Gunakan teknik rem kombinasi dengan menekan rem depan dan belakang secara bersamaan agar beban kerja rem terbagi rata.

2. Rutin Periksa Ketebalan Kampas Rem

Periksa ketebalan kampas rem setiap 2.000 sampai 3.000 km. Jika kampas sudah menipis (biasanya di bawah 2 mm), segera ganti sebelum merusak cakram atau tromol.

3. Jaga Kebersihan Sistem Rem

Debu, pasir, dan lumpur bisa menempel di cakram atau tromol yang bisa mempercepat keausan kampas. Biasakan membersihkan area roda dan sistem rem secara rutin, terutama setelah berkendara di jalanan hujan atau berlumpur.

Gunakan air bersih atau semprotan angin dan lap kering untuk membersihkannya. Jangan menggunakan pelumas pada kampas atau cakram karena bisa membuat rem blong.

4. Hindari Beban Berlebih

Motor yang membawa beban berlebih akan memberi tekanan lebih besar pada sistem rem. Akibatnya, kampas rem akan cepat habis karena harus bekerja lebih keras untuk menghentikan laju motor.

5. Gunakan Kampas Rem Berkualitas

Kampas rem orisinal memang sedikit lebih mahal, namun kualitas dan daya tahannya sudah terjamin. Jika ingin alternatif, pilih merek aftermarket terpercaya yang sesuai dengan standar pabrik (OEM).

Hindari penggunaan kampas rem murah yang tidak jelas kualitasnya. Selain cepat habis, juga bisa merusak piringan cakram.

6. Servis Rem Secara Rutin

Saat melakukan servis rutin seperti ganti oli, jangan lupa minta mekanik untuk sekalian memeriksa kondisi rem. Sekalian juga bisa membersihkan kaliper dan piston rem, mengecek volume minyak rem, dan mengatur ulang posisi rem tromol belakang.

Pilihan Editor: Hasil MotoGP Prancis 2025: Johann Zarco Kalahkan Marquez, Quartararo dan Pecco Jatuh